近日，由欧洲电信标准协会（ETSI）组织，欧盟、欧洲自由贸易联盟、关键通信组织（TCCA）以及国际铁路联盟（UIC）支持的第五届下一代铁路移动通信系统（FRMCS）互通性测试（Plugtests）在法国巴黎圆满收官。作为全球领先的专用通信解决方案提供商，海能达携自主研发的5G专业安全终端PNC560、MCX客户端（MCX Client）、MCX车载台（MCX CabRadio）、服务端（MCX AS）及调度设备（Dispatcher）深度参与5G网络部署与传统GSM-R系统协同等关键能力测试，并与其它厂商设备互通，验证了其MCX解决方案的互操作性。
FRMCS作为未来铁路移动通信领域的关键发展方向，对提升铁路运营效率、安全性及智能化水平具有重要意义。铁路传统车地无线通信方案GSM-R已接近生命周期末期，无法保障稳定可靠的供应；同时，窄带技术带宽小，仅能支持语音和非常有限的数据业务，无法满足铁路行业智能化和数字化发展的需求。UIC制定的FRMCS标准作为GSM-R的继任者，高度契合行业数字化需求，且基于3GPP MCX统一标准和5G技术，面向未来持续演进。它不仅是铁路通信技术的迭代，更是铁路数字化转型的核心基础设施，其发展将深刻影响未来铁路的安全性、效率与智能化水平。目前，欧洲已确定FRMCS专用频率，并明确计划在2027年底前推出FRMCS V3版本规范（即FRMCS的首个可实施版本）；中国铁道科学研究院集团有限公司与UIC签署合作协议，全程参与FRMCS项目（第2阶段）研究工作，基于UIC FRMCS项目和中国铁路5G-R标准成果，联合制定国际通用的Railway 5G标准。
FRMCS Plugtests是这一技术从“实验室”到“商用”的关键跳板。作为国际铁路通信领域最权威的互通性验证活动，Plugtests由UIC联合ETSI、3GPP等机构主导，通过多厂商设备联合测试，确保不同供应商的系统、终端、核心网无缝协作，解决“标准落地最后一公里”问题。此外，测试覆盖5G关键能力（如低时延、高可靠性）和铁路专用功能（如列车控制、视频监控），推动FRMCS从理论向实际部署过渡。作为年度活动，Plugtests每年吸引全球铁路运营商、设备商及研究机构参与，不仅能打破技术壁垒，更助力形成开放产业生态，促进全球协同。
海能达MCX方案互操作性的成功验证，使用户在系统与终端供应商选择上更灵活自由，不再受限于单一供应体系。这对铁路运营企业、设备供应商及服务商而言，是重大突破。
多年来，海能达持续加大研发投入，不仅实现了MCX方案的互通兼容能力与开放性，更依托自身优势打造出完整端到端方案。作为全球少数可提供上层网管与可视化调度系统、MCX业务平台、基站与MCX终端整体解决方案的核心技术厂商，海能达能与各厂家宽带集群产品对接组网，为客户提供灵活选择空间与资产保值保障。
此外，海能达MCX方案基于同一软硬件平台支持4G和5G，可平滑演进至未来，且安全可靠，满足铁路行车业务高安全要求；其出色的兼容性，当添加到现有标准系统中时，能保障服务稳定连续，降低了铁路运营企业技术升级与设备更新的成本与风险，为铁路通信可持续发展筑牢基础。
海能达此次在Plugtests中的亮眼表现，源于其在铁路轨交领域的长期投入。其技术实力已在多个标杆项目中得到验证：为香港地铁定制的5G MCX系统，凭借高可靠调度与低时延特性，获2025年国际关键通信奖（ICCA）“交通行业关键通信最佳应用奖”；斯里兰卡铁路Hytera HyTalk MC解决方案则因助力跨境线路通信升级，摘得2022年ICCA“交通运输领域关键通信最佳应用案例奖”。这些案例不仅证明了海能达方案的全球适配性，更积累了中国技术“走出去”的实践经验。
海能达积极参与FRMCS Plugtests活动不仅为全球铁路数字化转型提供了丰富的“中国方案”，更以开放合作的姿态，推动铁路通信标准向更安全、更智能、更包容的方向演进。未来，随着FRMCS的全球落地，海能达等中国企业将继续以技术创新为引擎，为“一带一路”铁路互联、全球智慧轨道建设注入强劲动能。
