项目背景
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长沙地铁1号线一期于2016年6月正式开通试运营，线路全长23.55千米，共设车站20座，单程45分钟，贯通长沙南北城市主干道，作为长沙轨道交通南北向的核心线路，地铁1号线与地铁2号线在地铁五一广场站形成地铁十字，长沙正式迎来地铁换乘时代。
长沙地铁1号线无线通信系统与2014年8月招标，海能达TETRA系统解决方案凭借出色的技术优势以及国产化带来的高质低价的售后服务成功拔得头筹。在2015年的3号线竞标时，海能达又根据客户的实际需求提出了基于1号线交换机的扩容方案，大大节约了客户的投资。
客户需求
长沙地铁1号线承担了解决城市交通矛盾并兼顾引导城市发展的重任，为了保证在后期日常的列车运营和管理中，确保行车安全及应对突发事件，亟需一套安全、可靠、高效的无线通信系统。
解决方案
海能达基于长沙地铁1号线需求，提供从终端到系统，二次开发的全套TETRA无线通信解决方案，包含DIB R5基站、地铁无线车载台、地铁无线固定台、手台PT580H、车载台MT680等产品。
方案解决了控制中心调度员、车辆段调度员、车站值班员等固定用户与列车司机、防灾、维修等移动用户之间的通话及数据传输问题。系统既满足地铁运营线路各通话组的相互独立，使工作人员在各自的通话组内通信操作互不妨碍，同时又实现车－地数据信息的传输功能，保证行车调度、环控（防灾）调度、维修调度、车辆段调度的正常运行。
方案亮点
系统提供开放端口， 且直接针对长沙地铁1号线的需求二次开发了降级备份功能，保证控制中心设备因某些原因无法使用情况下网络内用户通话，满足地铁对“绝对安全”的期望。